Spoorzone Delft (CrommeLijn)

Klik voor publicaties over de Spoorzone Delft op Project in beeld
aan de rechterkant van deze pagina.
Daar vindt u o.a. een artikel over Spoorzone Delft
uit ons relatiemagazine IN BEELD.

In het weekend van 4 tot 6 juni is Voorbij Funderingstechniek gestart met de installatie van damwand voor de nieuwe spoortunnel in Delft. Op plekken waar geen diepwanden aangelegd kunnen worden wordt stalen damwand geplaatst. Ook voor vlak langs het spoor is installatie van stalen damwand bijvoorbeeld vereist. In verband met buitendienstelling moet installatie langs het spoor namelijk snel gebeuren. Dit is met de diepwandtechniek niet mogelijk. Als de werkzaamheden gereed zijn, worden de damwanden weer verwijderd.

Om te voorkomen dat de tunnel door het grondwater opdrijft zal Voorbij Funderingstechniek in combinatie met Bauer tevens 5.000 Voton® Ankerpalen installeren. Deze palen zijn in staat om zowel hoge trekbelastingen als gelimiteerde drukbelastingen naar de ondergrond over te brengen. Klik hier voor meer informatie over deVoton Ankerpaal.

De tunnel zal betstaan uit twee buizen met elk twee sporen. De oostelijke tunnelbuis moet volgens planning in 2013 gereed zijn. De westelijke tunnelbuis zal in 2016 worden opgeleverd.

Zie voor meer projectinformatie het volgende nieuwsbericht:
   -  Ankerpalen en damwand voor Spoortunnel Delft (Cromme Lijn)

Kijk ook op www.spoorzonedelft.nl.