Bouwkuip in Rotterdam

Voor de nieuwbouw van een kantoor van de uitkeringsorganisatie UWV in Rotterdam heeft Voorbij Funderingstechniek het funderingswerk voor de benodigde bouwkuip uitgevoerd. Hierbij komen de volgende werkzaamheden aan de orde:

• Stalen damwand, verankerd met groutankers en een stempelraam 
• Vibro Combi palen:
  • 167 stuks, diam = 456 mm¹, lengte tot 27,0 m¹
  • 235 stuks, diam = 608 mm¹, lengte tot 27,5 m¹

De tijdelijke bouwput grenst met een lange zijde aan de bestaande metrolijn van het Centraal Station naar Rotterdam Zuid. Vanaf onder de Nieuwe Maas komt de metro boven en draait deze met een bocht weg van de bouwkuip. Waar de metro diep ligt en het dichtst langs de bouwput gaat is een stempelraam toegepast. Verder is de bouwkuip volledig verankerd met groutankers. De bouwkuip (35 x 95 m¹) varieert in kerende hoogte van 5,5 m¹ tot 7,5 m¹. Totaal ca. 260 m¹ schermlengte over de kop.

Tijdens de bouw van het kantoor maakt JP v. Eesteren gebruik van een torenkraan. Deze is gefundeerd middels een betonplaat die gedragen wordt door een deel van de damwand en 4 buispalen. De damwand is ter plaatse van de betonplaat uitgevoerd in AZ-48 waarvan 4 planken verzwaard. De verzwaring bestaat uit de vorming van een koker middels het tegenovergesteld plaatsen van een extra plank aan de binnenzijde. De 2 planken die een koker vormen zijn op de werf in Amsterdam over de volledige lengte (23 m¹) aan elkaar gelast. Op de bouwplaats zijn de kokers middels een 105M trilblok de grond ingetrild en nageheid.

Het stempelraam is opgebouwd uit gording HE-600B en buizen diam = 508 mm¹. De stempels hebben een maximale overspanning van ca. 35 m¹. De 2 rechte stempels zijn door 3 verticaal geplaatste buizen ondersteund. De kruisverbinding van een schoor stempel met een recht stempel is gemaakt door 2 korte HE-600B profielen te stapelen.

De aanwezigheid van de paalfundering onder de metro resulteerde in een gedwongen ankerpositie en -richting. Om de standaard ankerstoelen te ondersteunen is bij 10 ankers een hulpconstructie uitgevoerd. De hulpconstructie is opgebouwd uit 2 boven elkaar gelegen HE-340B profielen met daartussen 2 staande UNP 300 profielen.