Onderdoorgangen Brandevoort

Brandevoort is een wijk in de stad Helmond die pas sinds het jaar 2000 bestaat. De wijk is opgedeeld in een centrum (De Veste), waar zich winkels en andere voorzieningen bevinden, met daaromheen deelwijken die fungeren als woongebieden. Brandevoort is zich aan het ontwikkelen tot een grotere wijk. Een dergelijke uitbreiding vraagt om nieuwe infrastructuur. Onderdeel hiervan is de bouw van twee tunnels die het spoortraject Blerick-Eindhoven kruisen. Een van de onderdoorgangen (De Voort) is bestemd voor auto en fietsverkeer en de andere (De Marke) voor fiets- en voetgangersverkeer. In opdracht van MNO Vervat Beton zal Voorbij Funderingstechniek voor beide tunnels diverse werkzaamheden uitvoeren. Zie hieronder:

De Voort (tunnel voor auto- en fietsverkeer)

Voorbij Funderingstechniek voert de volgende werkzaamheden uit:

• Het installeren van 600 meter damwand met een planklengte
  van 10-15 m.
• Het installeren van 36 groutinjectieankers en ankergordingen
• Het aanbrengen en weer verwijderen van een stempelraam
• Het installeren van 350 vibropalen met een lengte van 6-15 m.
  (Ø406/460 mm en Ø508/560mm)
• Het installeren van 45 stalen buispalen met een lengte van 8-13 m. (Ø508*12 mm)

De Marke (tunnel voor fiets- en voetgangersverkeer)

Voorbij Funderingstechniek voert de volgende werkzaamheden uit

• Het installeren van 350 meter damwand met een planklengte
  van 7-15 m.
• Het installeren van 14 groutinjectieankers en ankergordingen
• Het aanbrengen en weer verwijderen van een stempelraam
• Het installeren van 210 prefab betonpalen met een lengte van 11-15 m. (schachtmaat 290x290 mm)
• Het installeren van 12 stalen buispalen met een lengte
  van 6,5 m. (Ø508*12 mm)

Geluidsscherm

Tevens zal er een geluidsscherm geplaatst worden langs het spoor. Voor dit geluidsscherm zal Voorbij Funderingstechniek 240 prefab betonpalen met een lengte van 5 meter en een schachtmaat van 290x290 mm. installeren.

Buitendienststelling

Het project start met een pittige klus. In het weekend van week 36 zullen er 7 kranen worden ingezet tijdens een 52 uur durende buitendienststelling. Voorbij Funderingstechniek zal dan stalen damwand en buispalen installeren. De werkzaamheden starten in de nacht van vrijdag op zaterdag en zondagavond moet de installatie gereed zijn. Vervolgens kan het spoor gereed gemaakt worden, zodat de treinen vanaf maandag weer kunnen rijden.

Onze overige werkzaamheden gaan door tot 2012.
Half 2013 moet de bouw van de onderdoorgangen gereed zijn.