Kadeverlenging Mallegat Dordrecht

Zeehavenbedrijf Dordrecht heeft Mobilis opdracht gegeven een bestaande kademuur aan het Mallegat in Dordrecht te verlengen zodat meer enlof grotere schepen kunnen worden afgemeerd. De oude damwandkade die aanwezig is achter de nieuw te bouwen kademuur is niet meer functioneel en zal daarom, waar nodig, worden gesloopt en verwijderd.

Kadeverlenging Mallegat Dordrecht

Het sloopwerk bestaat uit het slopen van een deel van de betonnen deksloof, het verwijderen van de bestaande damwand en het trekken van de bestaande paalfundatie van de kraanbaan. De bestaande kademuur, die nog wel intact en in gebruik is, zal worden doorgetrokken tot in het talud langs de van Leeuwenhoekweg. AI met al een verlenging van de kade met circa 140 meter.

Om de belasting op de te plaatsen combiwand niet te hoog te laten worden, is gekozen voor een op HSP palen gefundeerde vloer achter de kademuur, zodat de terreinbelasting door middel van de palen wordt overgebracht naar de dieper gelegen zandlagen en niet resulteert in een horizontale belasting op de kademuur.De uitvoering van het werk is maart 2010 gestart met het aanbrengen
van de combiwand welke medio 2010 gereed is.

Vervolgens zijn, na het uitvoeren van hersonderingen en herberekeningen, de prefab betonpalen geproduceerd bij Voorbij. Aangezien Dordrecht bekend staat om de slappe en dus zettingsgevoelige ondergrond, worden hier trek- en drukpalen gebruikt. Tijdens het heien van de drukpalen wordt een bentonietinjectie toegepast, om de invloed van kleef op de palen te minimaliseren. De oude paalfundatie van de kranen en een groot deel van het oude damwandscherm, is getrokken. Achter de combiwand is een deel van
de aanvulling al aangebracht tot aan het niveau waarop dit rekentechnisch voor de nog onverankerde combiwand mogelijk is.

Het heiwerk van combiwand, betonpalen, vleugelen ankerwand, HSP-palen en tevens de op de palen aan te brengen gewapende betonvloer, wordt door Voorbij Funderingstechniek uitgevoerd. Het heiwerk van de druk- en trekpalen is voor het zomerreces uitgevoerd. Het betonwerk van de deksloof en de verankeringsbalk over de betonpalen is na de zomer verder opgepakt. De combiwand wordt d.m.v. strengverankeringen aan het, in het achterveld staande, palenjuk verankerd. Nieuw in de bij dit werk gehanteerde uitvoeringsfasering is, dat eerst de horizontale verankering aangebracht wordt en pas daarna de aanvulling achter de combiwand uitgevoerd wordt.

Tijdens het heien van de drukpalen wordt een bentonietinjectie toegepast, om de invloed van kleef op de palen te minimaliseren.

De fasering van het werk is in grote lijnen:

  • Het (nat) aanbrengen van combiwanden en damwanden 
  • Sanering 
  • Het (deels) aanvullen met zand achter de gesloten Combiwand 
  • Het waar nodig slopen / verwijderen van de oude damwand 
  • Het trekken van oude funderingspalen 
  •  Het slopen van een bestaande betonvloer om ruimte te maken voor het heiwerk 
  • Het (droog) heien van betonpalen van het ankerjuk 
  • Het maken van het betonnen ankerjuk 
  • Het aanbrengen en "voorspannen" van de strengankers waarmee de combiwand wordt verankerd 
  • Het aanvullen achter de combiwand tot niveau onderkant betonnen deksloof 
  • Het afspannen van de verankering 
  • Het maken van de betonnen deksloof op de combi-wand 
  • Het heien van de HSP palen 
  • Het maken van de betonnen vloer tussen deksloof en ankerjuk.
Share |
Plaats

Dordrecht

Hoofdaannemer

Mobilis

Uitvoeringsperiode

2010

Werkzaamheden

Het aanbrengen van combiwand, damwand, betonpalen, HSP-palen en een gewapende betonvloer.

Share |
Share |
Share |