Funderingspalen tot aan de horizon

Funderingspalen die rijken tot aan de horizon; zo groot is de palenhal van betonfabrikant Voorbij in het Westelijk havengebied van Amsterdam. Felgele kubels schieten als achtbaankarretjes aan monorails door het gloednieuwe complex en storten de mortel in reusachitge flexibele mallen.

De oude fabriek was helemaal zo beroerd nog niet. Dat was volgens directeur Carlo van Klarenbosch niet de reden voor de verhuizing van Voorbij naar een nieuwe plek bij de Amerikahaven. Op Zeeburgereiland, aan het andere eind van de Amsterdamse haven, beschikte Voorbij over een moderne faciliteit die nog jarenlang mee kon.

"Maar aangezien de gemeente Amsterdam woningbouw wilde plegen op die plek, moesten we op zoek naar een nieuwe locatie. En daar hebben we meteen maar iets moois neergezet", verklaart Van Klarenbosch trots. "State of the art." De meest geavanceerde wapeningsmachine van Europa bijvoorbeeld. Die kan wapeningstaven in twee richtingen buigen, zonder dat het net daarvoor eerst gekanteld hoeft te worden. Een puntlasapparaat verbindt de staven volautomatisch met elkaar. Eenmaal goed ingeregeld zal die ook de wapening gaan vervaardigen voor Schokbeton in Zwijndrecht; één van de vele zusterbedrijven van Voorbij binnen de TBI-groep. Maar zover is het nu nog niet.

Van Klarenbosch geeft enthousiast een rondleiding over het 13 hectare grote terrein waarop nog volop wordt gebouwd. Spanten voor bedrijfshallen die je bij ieder ander in staal zou aantreffen, heeft Voorbij zelf maar in beton uitgevoerd. "Je moet per slot van rekening laten zien waar je goed in bent en niet altijd per se voor de goedkoopste oplossing gaan." Het hele terrein wordt ontsloten met bovenloopkranen, wat volgens de directeur minder gevaar voor botsingen oplevert met kruisend verkeer over de grond.

De nieuwe locatie heeft ook al een nieuwe klant opgeleverd: Hitachi, dat de naburige kavel bezet in het Westpoortgebied. De Japanse materieelfabrikant heeft voor haar kranen ballastblokken nodig die Voorbij vervaardigt. Een aantal opslagbunkers op het terrein is daarvoor gevuld met loodsintels. Toegevoegd aan de mortel van Voorbij levert dat een loodzwaar mengsel op dat zelfs de zwaarste kranen overeind houdt.

De spanning geraffineerd opbouwend werkt Van Klarenbosch toe naar de climax: de 240 meter lange hal waar Voorbij funderingspalen fabriceert in mallen zo lang dat ze pas achter de horizon lijken op te houden. Voor de standaard formaten zijn vaste mallen beschikbaar, maar er is ook een aantal flexibele mallen gebouwd waarmee palen tot maatje vierkant 50 gefabriceerd kunnen worden. De mallen worden vanuit kubels die aan monorails door de hal lopen gevuld met mortel.

"Alles ten behoeve van de tradtionele funderingsmarkt, waar de palen met veel geweld, herrie en trillingen de grond in worden geslagen," erkent Van Klarenbosch. Even tevoren had hij nog de samenwerking met Bresser van ‘t Wout en Stump gemotiveerd. Hij gelooft namelijk dat er een onomkeerbare trend is naar trillingsvrij en geluidsarm funderen. Nederland loopt op dat gebied vergeleken met buurlanden nog wat achter.

Dat gelooft hij ook echt, maar dat betekent niet dat hij het traditionelere funderingswerk er meteen maar bij laat zitten. Vanaf de nieuwe locatie in de Amsterdamse haven wil Voorbij ook die markt graag bedienen. Vorige week koos het eerste schip met palen het zeegat richting Engeland. Geladen aan de eigen kade, met de eigen havenkraan. Hij bedoelt maar.

Bron: Cobouw 14-04-2004