BAM en TBI bouwen Sluiskiltunnel in Zeeland

Dinsdag maakte de provincie Zeeland bekend dat de aannemerscombinatie BAM-TBI de Sluiskiltunnel gaat bouwen die de brug bij Terneuzen moet vervangen. De huidige brug gaat gemiddeld 5 uur per dag open en is het grootste verkeersknelpunt in Zeeland. De tunnel moet dit probleem oplossen en zal onder het kanaal lopen van Gent naar Terneuzen in Zeeuws-Vlaanderen.

De tunnel krijgt twee buizen van ca. 1,30 kilometer meter lang met een diameter van 11 meter en op het diepste punt liggen ze op 33 meter onder NAP. Hiermee is het vergelijkbaar met de nabijgelegen Westerscheldetunnel die de combinatie BAM-TBI in 2003 heeft aangelegd. Door de positieve ervaringen met het boorproces van dat project, kwam de provincie op de gedachte van een nieuwe boortunnel. De geringe overlast in combinatie met drie passages met spoorlijnen en een diepe vaargeul gaven de doorslag.

De bouw van de tunnel zal €295 miljoen gaan kosten. Het Rijk betaalt daarvan ongeveer €148 miljoen, de provincie €112 mln, en Vlaanderen €24 miljoen.

De eerste voorbereidingen starten begin volgend jaar. Naar verwachting zal er half 2011 begonnen worden met het graven van de bouwput, gevolgd door het boren van de tunnels in 2013. Volgens planning zal de Sluiskiltunnel in 2015 worden opgeleverd.

Kijk voor meer informatie op www.sluiskiltunnel.nl
Zie tevens een filmpje over de Sluiskiltunnel op YouTube.